форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Продукция ДСТ-Урал. Отзывы, эксплуатация

Цитата:

Сообщение от striker_art

Это какие такие "небольшие изменения для низких температур", откройте секрет.

Нету никакого секрета, это обычная прокачка масла через дренажи ГМоторов.
http://exkavator.ru/other/board/show...D%E8%E5+%F5%EB
пост №24

Цитата:

Сообщение от striker_art

Мотор, открытый ледяному ветру со всех сторон, промерзает значительно быстрее, нежели мотор, спрятанный внутри рамы (закрыт со всех сторон), где из-за теплого воздуха от радиатора и двигателя разница температур с окружающей средой при -40 может достигать 20-30 градусов.

Буду знать, что в раме у бульдозера "тепло и мухи не кусают", по сравнению с экскаватором, у которого температурные условия для гидромотора суровие будут.

Цитата:

Сообщение от striker_art

...... Поэтому то, что неплохо работает на экскаваторе, плохо работает на тракторе, что и показал негативный опыт Либхера.

Спасибо за науку- вы не совсем правы в сравнении условий работы этой техники. Но, это не имеет значения если, просто сделать "прокачку" гидромоторов через дренаж; и на тракторе всё заработает как на экскаваторе.

Цитата:

Сообщение от Tehnar

а чем это может аксиалка (мотор) на бортах на эксе и бульдозере отличаться ????

Насосы- отличаются, гидромоторы -нет. Думаю, что striker_art заблуждается в этом вопросе.