Показать сообщение отдельно
  #23  
Старый 20.07.2009, 13:49
Alexandr13
Guest
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Dabroff Посмотреть сообщение
Интересно вы сравниваете. Китай хоть живьев видели?Если я точно помню, что на Дире отвал очень большой около 4,3м и при этом тяговое усилие на отвале под 20т,с.Ради интереса посмотрел что может PY220G (Китай)Это в 2 раза меньше усилие на отвале около 10т на силу, и вообще мощьностные характеристики даже рядом не стояли.Согласен что за пол цены можно получить половину производительности нормального грейдера но есть ли в этом смысл?Если за один проход можно сделать объем работ раза в 3-4 выше, чем при использовании Китайской техники.И не думать о поставках запчастей по космическим ценам в заоблочные сроки.Китай берут по двум причинам 1. Нет денег, нет мозгов, желание быстро купить большую машину под малый объем работ. В общем успехов вам в негелгом труде, меня раздражают просто люди сравнивающие "жигули" с "мерседесом" там тоже 4 колеса и руль, да и климат контроль тоже есть и ГУР.
Сравнивать как раз стоит потому что, у кого то есть деньги на мерседес, а у кого-то нет. О том речь выше и шла, что у двух грейдеров абсолютно разные потребители. Если полные карманы денег, то понятно что НИКТО и НИКОГДА не возьмет жигули, но действительность такова, что только единицы могут себе позволить выбирать несмотря на ценники.

Ответить с цитированием