форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно

Цитата:

Сообщение от Карлуша

Я снял весь узел и поехал на дефектовку.
1. Разобрали кпп - сразу под первой крышкой, развалился подшипник, а отсюда и графитка и стружка в насосе. Далее - какая то прижимная шайба прикипела к валу,только на токарное срезали, большой пакет фрикционов в норме. Малый пакет подгорел - слипся.
2. Мотор хода - поршневой узел, внутренний размер(где поршеньки ходят) погрешность 0,03мм,плюс на большой шаёбе видны следы от перетечек
Короче говоря, выворачий карманы!!

Мотор не спешите менять. 3 сотки вполне нормальный рабочий зазор. Или напишите точно, что за погрешность у них такая.
Мотор приговаривают по объёму обратки на машине или под напором на стенде. Ручным насосом такое как-то