Показать сообщение отдельно
  #180  
Старый 24.05.2023, 17:56
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от ГСИ83 Посмотреть сообщение
Пробывал глушить каким образом? Надо пробывать заглушить так, чтоб масло к дозатору не поступвло от распределителя Х по линии LS. При заглушенном линии давлении подымается до 10 ? Если так, то заклинил золотник в распределителе Х. Принцип примерно такой. Когда рулем не работаешь, то основная часть иасла идет через этот золотник в распределитель гидравлики.Поэтому когда начинаете работать ковшом, стрелой, то давление подымается, а так стекает в гидробак. Когда начинаешь крутить руль, то масло перестает по линии LS через дозатор вытекать на слив. В результате чего золотник в распределителе Х перекрывает поток масло, которое шло в гидравлический распред. Если давление подымается при не заглушенyом линии LS, то не работает дозатор. Точнее не могу сказать, не видя полной картины. РАБОТАТЬ ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ЛИНИИ LS НЕЛЬЗЯ!
<br />
<br />
Было сделано - Проверил давление на двух рулевых цилиндрах манометром! Давление максимальное 5 мПа, что влево что вправо! Стоит ковшом упереться в землю, давление становится нормальным 21 мПа! Доставал приоритетный клапан, есть явные потёртости! Линия LS глушил, давление прибавляется на пару мПа, ничего не даёт! Проверял слив с LS усилителя потока, 1 литр за минуту! Снимал с цилинров рулевых шланги, напрягал руль протечек манжетов нет!


Последний раз редактировалось satelitdom; 24.05.2023 в 18:00..
Ответить с цитированием