Чтобы стаканы вытянуть - постараться надо.
А у меня буквально сегодня вот чего было. Про САТ 345 помнишь писал? Сильно опаздывал я на объект, местные парняги сначала сняли старые форсунки, меня нет. Отобедали, меня нет. Начали ставить новые форсунки, меня нет. Подлетаю, а они уже 4 воткнули. Не стал вмешиваться в процесс, как ж... чуял. Забил в компьютер код форсунок, дождался пока парни всё дособирают. Завели, с трудом. Вроде все отлично, часики тикают на всех оборотах. Тут главный механик подъехал, счастливый такой, что 200 тысяч не зря потратил. Дай, говорит, я сам проверю. Садится за штурвал, что-то своим кричит про люфты на пальцах трапеции, деловой такой... И тут как двигатель затроит, задымит, застучит!!!! Песня.
Я в огонь не лезу. Парням говорю: Снимайте клапанные крышки, будем толкатели смотреть. Крышки сняли - толкатели на месте, целенькие, всё прикручено, стоит на своем месте. Главный механик в кабине сидит, уже печальный - ему своему директору предстоит объяснять, куда он 200 тысяч просрал.
Я ему говорю: Заводи, если что - туши. Только он завел,а из под 4-ой форсунки фонтан соляры...
Срезали мальчики колечко уплотнительное. И мне что-то высказывать давай хором. Смотрим, говорят, колечки какие-то жесткие, как будто эти форсунки на складе сто лет лежали.
Не, ну, вы поняли? Я аж охренел, блин.
Завтра они без меня мудрить будут, обещались отзвониться.
Что-то тут не то..........