Согласен с techrep.
Тут понимаешь какое-дело. Эти полумуфты скорее всего менять придется. Но посмотри на рисунок сколько еще всего внутри. Возможно придется менять что-нибудь кроме полумуфт. Тем более вскроешь коробку, там и подшипники заодно посмотришь в каком состоянии. Кстати они там не супер качества.
Опять же если вскрываешь КПП то сразу не плохо бы заменить сальники выходных валов, сальник входного вала, кольца с торца вала на подвод давления к фрикционам "ВПЕРЕД" и "НАЗАД". Кольца на подвод давления к твоей муфте. Много всего. Все зависит от бюджета твоей организации и твоего отношения к технике. Расходняк который может потечь от естественного износа при вскрытии обычно меняют. Тут уж сам смотри. Если не текло, то возможно и после переборки не потечет. Но раз уж снял...
Если время вообще ни капельки не терпит, то можно заказать. Но я не сторонник такого подхода. Все равно чего-нибудь еще вылезет. Чего-нибудь потеряешь (например шарики от механизма переключения).
Вообще как вариант ты можешь выйти на представительство Carraro. Они есть в Москве и напрямую у них заказать. Возможно будет дешевле и быстрее. Хотя не факт, что быстрее. Коматсу наверное солидные центральные склады держит.