Так же был отрегулирован тепловой зазор в клапанах:
Впускные - 0,4мм
Выпускные - 0,45мм
Первый поршень ставиться в ВМТ, и регулируются: 1,2,3,6,7 и 10 клапана.
Затем прокручивается двигатель КЛЮЧОМ на 360' и регулируются оставшиеся: 4,5,8,9,11,12.
Вот в общем то и вся регулировка. Рекомендую сразу же поменять прокладки клапанных крышек, прокладку сапуна, и при необходимости сам сапун. За все 4 вещи отдал около 800р. Зато все новое. И главное ОРИГИНАЛЬНОЕ!!!

Странно но все болты , хоть и зашплинтены шплинтами на карданах расслаблены...
Кстати ключи пришлось купить 16 и 18мм. Как и головки. Данная техника вся на этих размерах.