Я заморочился с гидротрансформатором, после того как, при замене масла в КПП, заметил алюминиевую стружку на сетчатом фильтре, немного, но все же. К тому же, когда ЭП движется по горизонтальному участку дороги, то бежит шустренько, а в небольшую горку скорость падает в два раза, летом еще куда ни шло, но сейчас ваще АТАС! Масло горелым не пахнет, к тому же предыдущий хозяин капиталил КПП год назад и скорее всего ГТР не менялся. Один раз в жиже и один раз на трассе зажглась лампа перегрева трансмиссии. Вроде по этим признакам все указывает на ГТР.