Приходилось сталкиваться с установкой турбованного ЯМЗ-240 на Д-155, возникали проблемы с трансмиссией , если конкретней , горели пакеты переднего-заднего хода . Скорее всего из-за разницы номинальных рабочих диапазонов двигателей обеспечивающий максимальный крутящий момент . У "КАМАЦУ" обороты меньше обеспечивая почти со средних оборотов пиковый крутящий момент . А ЯМЗ нужно крутить , превышая расчетные обороты трансмиссии , как последствие - чрезмерный износ насосов и пакетов КПП .