Мда..
Цитата:
Сообщение от Юрий Палыч
Для Вольвы топливо возят только фирменное, в спец.для него бочках, дляКомацу а бы как(цена горючки не отличается). Оператор постоянно жалуется, что приходится часто сливать воду из бака и фильтров.
|
Я чего-то никак не врублюсь. Как характеризует качество техники тот факт, что к одной машине соляру возят в бочке, а к другой не в бочке.
А то что оператору отстой часто приходится сливать это вина никак не фирмы Коматсу.
Цитата:
Сообщение от Юрий Палыч
Комацу меня удивил(поразил) простым китайским двигателем - рядная 6-ка смеханическим ТНВД.
Защита кабины снаружи ,здоровенный профиь вокруг(кстати здорово перекрывает обзор назад-побокам)
С70м погрузчиком я не встречался, скажу одно есть 120, у него комонрейл также 6ка рядный
находится в еб.нях,от меня 400км по зимнику, проблем нет(Боже дай ему здоровья).
Предугадываю дикие крики сторнников Комацу, всеже решать покупателю.
с Уважением.
|
Ты представитель или кто? У тебя там чего рекламы никакой вообще нет. Буклетов или чего-нибудь. С L70 он не встречался, но вот есть только L120, и что удивительно движок тоже 6-ка и тоже рядный. Ах#еть. А где у тебя не рядный и не шестерка на средней технике?
Каким образом вообще из твоего сообщения можно судить что коматсу хуже вольво?
Вольво с CR, а Коматцу без CR. Я б не назвал наличие CR для техники эксплуатируемой у нас в стране большим плюсом. Ибо если посмотреть на конструкцию и принцип работы форсунок дизеля с CR, то нетрудно догадаться, что они более капризны к качеству топлива и следовательно менее надежны. Преимущества CR, экономия топлива и забота об экологии уйдут на задний план когда вам выкатят счет за замену форсунок убитых плохим топливом.
Плохой обзор Коматсу? Где этот здоровенный профиль вокруг кабины?
На самом деле проходя мимо Коматсу (как ты писал) ты не заметил главных отличий, не считая Common Rail.
1) Гидравлика: у Вольво LS-система, у Коматсу все намного проще, есть правда замутка с переключаемым насосом, но все равно не тот уровень.
2) Эргономика кабины и управления у вольво намного лучше. Особенно F-серия. Тут много чего можно было найти например информативный дисплей, который чего только не показывает, вплоть до состояния входов и выходов бортовых компов, т.е. можно посмотреть чего творится на всех бинарных датчиках. Да все переключатели, рычаги, управление, регулируемые зеркала с подогревом и т.д., вплоть до встроенного тестера предохранителей. Куча приятных продуманных мелочей.
Вольво лучше, интеллектуальней, удобнее, экономичнее по расходу чем коматсу. Но в свою очередь коматсу проще, несколько крепче и самое главное дешевле.