1. Я всего лишь описал состояние рынка как технический специалист = называйте это как хотите.

2. Про модель WLB-468-II - именно разноколесник 2023г делается именно на заводе Ловол.
что у вас на фото непонятно, факт что на Шаме ... Ловол делает равноколесники не отрицается, но и не подтверждается в отношении последних машин 2023г, но главное = делается именно на агрегатах XCMG-Corraro, И только такие машины могут считаться правильными аналогично западным на оригинальном Корраро, ZF или JCB.

3. Нет, конечно WLB-468-II 2023 мягко скажем не идеален = и сопли из него лезут как из любой техники с уровнем КТГ ниже 0,95 -находящейся на стадии доработки.
Но за такую цену - в 1,5 раза дешевле турков и почти в 2 раза дешевле Гидромек и Англ. Джисика, того же Коматсу на аналогичных "оригинальных" Корраро .... получить машину с тем же КТГ однозначно выше 0,90~0,92 = это экономически абсолютно оправданное решение... возможно лучшее на рынке России в 2023и начале 2024года для обычной окупаемости с арендой на рынке в 2,5тыс.руб.

4. Остальное фуфло на легеньких КПП и мостах от 2т легкого фронтала массой 6т . и с понятной экономией в ~1-1.5млн руб =это за что бы руки размещенцам поотрывать положено - за обвал имиджа китайцев в теме экскаваторов-погрузчиков.. Хотя и эти недоэкскаваторы за счет в принципе нормального качества китайских агрегатов работают на легких и средних задачах = весь вопрос сколько и каких денег потом стоит сопли подтирать и простаивать при отказах...а это точно не компенсирует разницу в цене даже в 1,5млн.