Так в чём проблема? Обращайтесь, помогу чем смогу) Каталоги есть если что) С ошибками хуже) Вообще ощущение что эти машины так и не вышли из стадии тестов. Но отдаю должное, бошевцы не заморочились и все ошибки по движку это стандартные ошибки cummins'а. И продиагностировать движок соответственно могут ремонтники грузовиков. У самих белый есть, красавец) Но смазка пальцев портит внешний вид А оранжевый выгорает быстро.
С сервисом да, тут всё печально. Терекс хотел выйти на мировой рынок с тяжёлыми эксами и купил подразделение оных у Атласа(Terex-Atlas от сюда) Но, убытки были велики и они отказались полностью от тяжёлых экскаваторов. А тут попали уже покупатели. Фишка в том, что диагностика и стандартный ошибок даже у официалов нет(у наших во всяком случае) А атлас полностью сменил ПО и ошибки уже совершенно другие. Короче переходные машины остались висеть в воздухе. В области солучай есть по ним. 3терекса. У 2развалился опорный подшипник башни, 3й что-то с механикой. Решили из 3х хотябы один обрать) А не тут то было. Машины отличаются максимум на год-два. А все поворотные круги разные, то размеры, то отверстия не совпадают. Так и стоят конструкторы)