Показать сообщение отдельно
  #236  
Старый 26.09.2017, 13:10
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 1,025
Цитата:
Сообщение от Артур Ромасенко Посмотреть сообщение
Добрый день.
Как просил постом выше - серийный номер экса в почту скиньте
В какой точке замеряли давление?
Красным отмечено , где какое должно быть.

Давайте в терминах определимся: есть гидроцилиндр СТРЕЛЫ(первый от кабины), гидроцилиндр РУКОЯТИ(второй)и гидроцилиндр КОВША.
Правый гидромотор хода и цилиндры стрелы и ковша запитаны от магистрали Р1,левый гидромотор хода , цилиндр рукояти и допгидровыход - от Р2, цилиндры поворота стрелы, отвала и гидромотор поворота башни - от выхода Р3. Выход Р4 - пилотная линия на джойстики и включение 2-й скорости хода.
По серийному номеру экса смогу сказать больше...
Часто "умелые ручки" кривоватые в технику залазят и начинают регулировки накручивать, вот эксы и начинают "болеть"...
Добавлю: как и насколько правильно этот экс обслуживался? Менялись ли фильтры в гидравлике? Какой вязкости гидромасло залито в системе? ВСЕ эти моменты имеют принципиально важное значение.
Масло в КХ019-4 должно применяться 68-е летом, 46-е в холодное время года, 32-е - в очень холодное...
И по работе экса - есть рабочие обороты двига, от них зависит мощность...соотв-но усилия на ковше/рукояти/стреле.Если он на номинальных оборотах будет "проседать" по функциям - есть о чём думать,


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 26.09.2017 в 13:24..
Ответить с цитированием