Показать сообщение отдельно
  #1736  
Старый 26.02.2017, 08:27
VIP
Профессия: Евгений
Сообщений: 457
Цитата:
Сообщение от Shar Посмотреть сообщение
У меня также загорелась лампочка трансмиссии на панели , попробовал ход есть . Открутил датчик давления ( слевой стороны в верху на кпп по ходу ЭП) , это было примерно конец ноября -холодновато , положил на батарею и пошёл к начальству на доклад . Пока позвонили сервис , пока нашли и выставили им цену нашим что-то не понравилось т.д - прошло около часа .Я взял этод датчик поставил обратно чтобы перегнать на другое место пока будут искать, запускаю всё потухло . оставил где то на час пока посидел в курилке с мужиками , завожу снова не горит всё в норме . На следующий запускаю не горит все нормально только выходить из кабины загорелось лампочка и запищал зумер . Заглуши двигатель посидел подумал , пошёл под кран налил горячей воды в бутылку залез под эп кое как облил датчик и себя конечно - запускаю в сё в норме . С стороны топливного бака под кабину вывел шланг направил на датчик привязал . Летом работает нормально поливать не надо , а как ниже нуля перед запуском выливаю полторашку горячей воды в сё в норме и так лет пять все нормально. А на новый начальство пожалело денег .
Попробовал также как вы описывали с водичкой, не помогло. Отцепил провода от датчика,перестало гореть на панели.Далее снял сам датчик и прозвонил его,оказалось что он постоянно в замкнутом состоянии и ещё где завальцованы контакты, через них масло фигачит( пробовал компрессором дуть).Вообщем датчик неисправен по двум причинам: постоянно замкнут и ещё и масло пропускает,что влияет на точное определение давления). На датчике написано 8 bar. Не знаю от чего можно поставить,в понедельник буду узнавать где он вообще продается(оригинал) и цена.

Ответить с цитированием