Показать сообщение отдельно
  #32  
Старый 08.02.2014, 21:47
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 25
День добрый! По работе сталкивался с BELL B30D, у нас их 2 было (2004 и 2005 г.в.). В 2012 разобрали 1 из-за АКПП, не стали скорости переключаться (наработка 24500 моточасов). 2-ой работает. Больше проблем не было, кроме расходников ( сервис-пакеты, РВД и тому подобное). Машины неприхотливые. У нас в Пермском крае бывают морозы и -35, и -40, хотя редко. Машины исполнения -40. Есть ещё KOMATSU HM-350-2шт и HM-400- 1шт (2008 и 2010 г. в.). Наработка от 11000 до 17000 моточасов. С ними проблем больше. Побежали уплотнения бортовых редукторов, так только на 1 редуктор кольца и сальники на 120 тысяч. Вообщем. моё мнение и наших слесарей BELL B30D проще и надёжнее. Расход топлива на В30D - 13 л/час, на НМ-350 - 20 л/час. Объём масел при ТО в 1,5-2 раза на НМ больше.

Ответить с цитированием