Показать сообщение отдельно
  #58  
Старый 12.11.2011, 15:27
123 123 вне форума
Постоялец
Сообщений: 167
Цитата:
Сообщение от Димуся Посмотреть сообщение
Диз топливо в радиаторе ямз 238 у меня на эо 4225 служило прекрасно и проблем не было целый год даже летом соляру в радиатор заливал вода далеко была.Кстате соляра тож хорошо испаряется часто доливать приходилось.А до того работал слесарем в одной шараге так там солярку предварительно кипятили в бочке потом в радиаторы двадцать четверок заливали
Када работал на кранексе то приходилось греть так брал разрезанную бочку накидывал туда дров лил салярку и жог и сам у етого костра грелсо причем у етого кранекса был котел тока не работал толком запускался и через 15 минут глох
И тока кода стал работать на катерпиллерах запускал тока котлом на иномарке солярку в радиатор никто лить не будет ето же ИНОМАРКА на катах работать было здорово
Ну учитывая теплоемкость вдвое меньшую чем у воды и температуру кипения в 300 градусов у дизельных фракций нефти.
Наши товарищи умельцы опять со спокойной душой гробили дешевую (но почему то дорогую при ремонте) отечественную технику. Ну просто таки чудеса.
Самое интересное это каким образом зимой вы умудрялись не найти воду - у вас в пустыне что-ли шаражка была.

Ответить с цитированием