Прошлой зимой поставил экскаватор неудачно, между 2 домов.
Ночью задул ветер под20м/с и мороз -18гр.
Была паяльная лампа, но не старая советская, а новая расейская с нанотехнолигиями и иновациями. Она и в гараже-то не горит путем, а тут ветер.
Завигаю- тухнет мгновенно. Стал так заводить (масло 5в40 п/с). Крутит ,но не схватывает. Факел с солярой задувает, после часа или больше е....ли, доложил что сегодня кина не будет, потом спомнил пробензин в лампе, на факел - завел таки на последнем вздохе аккумуляторов.
Чуть не обморозился.!
После этого пришла колхозная идея - обыкновенный угольный самовар, только сваренный из стальных труб, обрезки которых валялись на стройке+ эл.циркуляционный насос от Газели.
Не вебасто и не Эбершп, но все же.
С вечера бросил варежку , смоченную соляркой, закинул щепки, чурки полил соляркой, заткнул трубу и пошел домой.
Утром поднес спичку к фитилю из газетки и загудело!
Через 10...15 мин подкидываешь, как котел нагреется до горячего на ощупь (10 мин), включаешь насос, далее зависит от мороза и вида топлива.
Если сильный мороз, и каменный или древесный уголь, то пошел в тепло или в бытовку или в кабину, где автономка.
Если дрова и мороз не сильный , то каждые 5-10 мин через трубу закидываешь еще.
Через полчаса от чирканья спички в мороз -30 можно запускать дизель нагретый если не до 40, то до 30гр точно.
Если нужно продолжить прогрев, то добавляешь топлива и самовар становится догревателем.
Насос после пуска отключаешь, циркуляция обеспечивается помпой двигателя.
Работал в морозы до -33 без проблем, ветер пофик.
Товарищ сделал аналог на автокран с ЯМЗ-238, побольше естесственно,тоже без проблем , затопил, насыпал уголь, включил насос,ушел в бытовку смотреть ТВ, через 30-40мин вышел и завел как летом.