Показать сообщение отдельно
  #12  
Старый 14.12.2011, 10:02
Завсегдатай
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от techrep Посмотреть сообщение
Легковые автомобили тут не при чем.
О количестве педалей. Одна тормозная педаль - это редкость. Обычно используется две педали. Средняя - это просто тормоз, левая кроме торможения имеет функцию отсечения потока масла в трансмиссии от фрикционных пакетов. При нажатой левой педали (это относится и к Вашей компоновке) и при одновременном переключении скоростей и направлении движения ничего происходить не будет, но при отпускании педали помимо растормаживания будет происходить наполнение фрикционных пакетов маслом в соответствии с выбранными скоростью и направлением. Если конструктивно в силовой передаче не предусмотрена модуляция наполнения пакетов, то включение будет резким и жестким с характерным стуком.
Из своего опыта замечу, что силовые передачи китайского производства слабые, с ограниченным ресурсом. Береги её, Ара. А эти 1700-1900км тоже даром не пройдут, ты еще с ней наеб...ся
попросили клиенты провести ТО на чудненьком китайце LG 956L прошёл 300 м/ч стоит коробка автомат 1 педаль газа, 1 педаль тормоза, при перкключении с 1 на заднюю прыгает как козёл, залито было в коробке не понять что, по ТТХ нужно заливать DONAX TX, поменяли масло, фильтр, такая же хрень но поменьше, потом пообщался с сервисниками с ДСТС, где те показали свои XCMG30-50 в работе точно такие же стуки и подскоки и пояснили что это такая "фишка", получается что пусть скачет пока не развалится, только операторщику не удобно когда стоит на погрузке песка или щебня, после смены с воробьями начинает здороваться

Ответить с цитированием