Оба РВД в зависимости от смены поворота работают попеременно - один в напоре, другой на слив, а дренаж это сброс внутренних протечек гидромотора(у новых они минимальные, капельные, но всё равно есть, а при изношенном гидромоторе может и тонкой струйкой сцать...)...
Секция распределителя работает как переключатель потоков масла.
Ну а по ценам, ремонт гидравлических агрегатов всегда не дешевое удовольствие...

Перечитал Ваш первый пост, при перекидке РВД проблема тоже сменила направление, т.е. гидромотор ни при чём, остаётся либо клапан распределителя, либо проблема в самой секции, банально внутренняя микротрещина корпуса, либо повреждение пояска в канале золотника, что одно, что другое не лечится, к сожалению...
Ещё вариант, как я выше отвечал - поменять местами клапаны секции поворота, изменится ли что...