На гидромоторе имеются два одинаковых клапана, они работают и как тормозные и как предохранительные, на сброс критического давления при перегрузке.
Поменяйте именно их местами.
Экскаватор лёгкий, на таких фрикционный тормоз и не ставят, обычно начиная с 2,5-3-тонников "поворотки" с тормозами идут...

В распределитель напрасно полезли...вон у меня сейчас на ревизии распред с Хюндая, у миника с рукоятью иногда блудень возникал, хозяину в некоем "сервисе" проехали по ушам за "100% в распределителе проблема, золотники клинят, все надо править, а 4 из 9-ти ещё и ВОССТАНАВЛИВАТЬ..."
Человек мне звонит, пообщались, в результате он забирает распред от тех "умников", слава Богу что ничего не успели сделать...
Промерил каналы золотников индикаторным нутромером, сами золотники микрометром и на призмах прокатал золотники индикатором на прямолинейность - состояние распреда - супер, зазоры по парам "золотник/корпус" 0,015-0,02 мм и сами золотники идеальные по геометрии, индикатор часового типа с ценой деления 0,01мм просто в "нолях" показал по всем золотникам...
Натирчики на поверхности золотников были, это да, освежил поверхности нолёвочкой, микросетку навёл...
Чего там собирались "править и восстанавливать" те перцы, я хз...






Вероятней всего у этого миника проблема в другом кроется, надо будет проверить пилотный контур и джойстики...