Показать сообщение отдельно
  #15  
Старый 30.04.2020, 11:34
Новичок
Профессия: Диагност
Сообщений: 25
Даа ! Вот бы такую! Этому товарищу я и предложил продемонстрировать любым методом наличие.... На этом все и закончилось!
Теперь понятно. Линейный клапан это загадочный шестигранник удлинитель�� между корпусом блока клапанов и шлангом от насосика. А редукционник внутри. На этой схеме есть. И теоретически его не может не быть! Но шланг обратки на этой схеме есть, а у меня нету!!!! Щас схему буду рисовать!
На фото блока клапанов правые два у меня не клапана всеже! Я один открутил. В нем движущихся штоков нету! А между выводами КЗ! На обоих! Точно как на автомобиле работает датчк потери давления масла!
А чтобы понять качает ли насос и не сливает ли клапан думаю подключить манометр на насосе и струбциной потихоньку шланг поджимать....... Щас там меньше 5....

Ответить с цитированием