Да тут все просто, один оклад, хоть и мизерный, зато ответственности ноль. Порвал балон о бордюр, позвонил механику и спишь в кабине, пока "окладный" механик в своей неспешной манере до тебя догребет и день прошел. На выходе всем насрать на всех, работа в час по чайной ложке, техника "кривая/косая".

Либо ты идешь на проценты, по сути в доле, в моих краях такие операторы зарабатывают минимум в два раза больше чем на фирмах. День с колесом провозился - ничего за день не заработал. Зато отношение другое, он знает что простои это убытки, начинает шаманить наперед, видит грыжу на колесе, сам звонит говорит давай поменяем сейчас, а не когда в котловане рванет.
Да от хозяина техники очень много зависит, придурков полно, некомпетентных, жадных и попросту глупых. Обобщать дело неблагодарное. Но ты же видишь к кому устраиваешься, практически с первых дней понятно чего ожидать от человека.

Кому солдат спит-служба идет, другой между делом калымы ищет. Опять же вопрос амбиций. Я с первыми не умею, по мужски не понимаю...