Спасибо всем причину нашел! Перебрал практически все узлы и решил поменять на распреде местами ДХ и ГМ но поскольку гм у нас подключен нестандартно через заглушку сделали отверстие и мертво по варили колено а от него уже шланг гайкой крепится и шланг 1метр с переходником добавили, вобщем пока думал как его поменять местами поскольку шланги мешали друг другу я просто поменял две коротких шланги дх и гм местами но позиции как оказалось позже не изменились гидромолот заработал а добавка хода нет, поэтому вывод такой, порван шланг изнутри вот и забивает давлением напрочь проход, завтра новый шланг кинем и в бой! Все оказалось банально просто и это я доказывал напарнику, а он твердил то воздуха мало то секция лопнула!
Промок под дождем и весь в мазуте за весь день зато доволен и спокоен