Показать сообщение отдельно
  #21  
Старый 21.12.2010, 17:12
Новичок
Сообщений: 2
причина на L220F год вып. 2008

было два случая. Причина одна -разрушение клапана поз.3 гидр. блока VOE 11716761(находится на рулевой колонке под кабиной). Болтаясь в седле вызывает неисправность-тугое (очень) рулевое управление, иногда восстанавливающееся на некоторое время. Во-втором случае остатки клапана повредили уплотнение правого гидроцилиндра, что добавило ещё одну неисправность -перепускание цилиндра (определяется по разнице температур корпусов цилиндров).

В-первом случе произвели замену гидр. блока (стоит на 2010 около 42.000 руб.), во-втором удалили остатки клапана и установили на место. Так кстати иногда делает и сервис, но обязательно рекомендует замену блока. На сегодняшний момент после ремонта цилиндра и установки старого блока проблем в эксплуатации нет. Блок менять не собираемся. случившееся относим к недостаткам конструкции.

Ответить с цитированием