Надо цеплять манометры и смотреть что происходит с давлением в этих ситуациях. Силовое, давление подпитки, как раз таки горящие шестеренки это оно. Либо больше информации как это все происходит более подробно в каких случаях. И повторяемость этого едит не едит. Постоянно в одних и тех же режимах или в случайном порядке. может ехать а может и нет.