Привет.
А не думали, что неисправности у вас может несколько? Вы поменяли гидроцилиндр ковшевой и давление 31.9 МПа, а на остальных меньше. Во первых значит, что остальные гидроцилиндр подношенны. Во вторых 31.9 маловато, вот и написал повысить давление. На стрелу 17.8 это на подъем или опускание? Если на подъем, то гидроцилиндр, если на опускание, то может ещё быть проблема в клапане перегрузочном, предохранительном клапане, который рассчитанный на 12 МПа, либо из за управления им

После стружки, много чего полететь, либо износиться. Бак промывали от стружки? Фильтра все меняли? Да и потом после замены масла надо полнопоточные фильтра поменять несколько раз. Всасывающий фильтр не доставайте, если захотите, то надо слить масло с начало, иначе может мусор попасть во всасывающую магистраль.

Изнально писали, что давление у вас приблизительно одинаково, только на опускания стрелы маленькое. Сейчас в контур рукоятки пишите около 26 МПа. Это давление при работе рукоятки на себя и от себя?