На фото в основном 25 - тоники, довольно потрёпанные жизнью в карьере... На первых фото действительно имеет место недогруз, но это скорей всего известно механикам и с их-же согласия, а может и по прямому указанию установлены нормы загрузки. У нас тоже на карьере есть такие БЕЛАЗы и водители постоянно перебирают подъёмные цилиндры, ставят кольца со второпласта, колхозят всякую мутотень из пары тройки старых, потому как директор не выделяет средств на покупку новых оригинальных запчастей. Поэтому выгодней возить меньше, но возить, чем пару тройку раз поднять кузов с полной загрузкой, навернуть подъёмники и стоять на ремонте за 360 рублей в день.