И снова разбираем распределители.Пытаемся найти место для этой штуки,как её назвать
,но с виду жиклёр,отверстие в нутри,ну очень мало,наружный диаметр М3,длина-4мм.С одного торца запил под отвёртку,с другой выемка,то ли под шарик,толи под пружинку-выглядит,как винт обратного клапана.Достали золотники-оба два-близнецы,как брат с сестрой,что у одного ни отца ни матери,что у другого ни стыда ни совести.
В общем после полного разбора золотников,начинаем пихать найдёныша во все отверстия...НАШЛИ !!!
IMG-20140930-WA0003.jpg (154.2 Кб)
IMG-20140930-WA0001.jpg (84.0 Кб)
Стало легче,но вопрос- что это?Остаётса открытым.Выемка с торца под пружинку;слаженность работы обоих распределителей;отпечатки на поршне, со стороны штоковой полости,и стакана цилиндра(следы сдавливания от предмета похожего на шарик подшипника); всё это говорит о том,что это винт обратного клапана.Но...сегодня искали сверло под отверстие в этой штуке(все токаря в один голос-найдите сверло тогда выточим),нашли путём того же научного тыканья-0.65мм.И тут возникли сомнения по поводу клапана-может всё таки жиклёр???
Дело в том,что глубина канала порядка 50мм,сверлить таким сверлом,на такую глубину?в стальной детали,пусть даже перед термичкой?-нереально,так как само свёрлышко имеет меньшую длину.
Технологичнее всё же отколибровать отверстие вставив в него жиклёр.К стати -материал этой,,штуки"-латунь.
Ферронордик молчит,их заключение-замена распределителей.
После несостоявшегося сезона такие затраты!?!
