Сообщение от Joniks

Сегодня сняли бак, прочистили, да и грязи в нём не было.Поменяли все уплотнительные шайбы,резинки на стаканах фильтров,шланги топливные,аварийный клапан на рейке,проверили электронасос, 1,3л в мин качает.Воткнули родной насос,который я разбирал,и где притёр шестерни и корпус подкачивающего насоса ,до исчезновения рисок.И не хрена он не запустился.
Уже руки опустили,что делать?
Давай все датчики отсоединять,и смотреть ошибки.Все реагируют.И заметил что соляру в обратку,при прокрутке стартером, кидает много.Как будто в обратку всё кидает,а не в рейку.
Что делать?После распития 1литра (уже руки опустились) на троих путём логических умозаключений и глядя на мануал,который прислал VTS KHT,за что ему огромное спасибо,решили,перекинуть провода на SCV клапане.Тем более заметили,что провода на SCV клапане замотаны изолентой.
А монитор на экскаваторе не показывает ошибку если провода меняешь так и сяк на SCV клапане!
И о чудо,заработал!И заводится без бензина,и стрелой машет,и едет,ошибки 1239-1 нет, и не глохнет,и насос после разборки работает,всё ОК!
В понедельник погоняем его,посмотрим что будет.

Ещё вопрос,на ZX 270 выломали две ножки на блоке ECU, и теперь всё время на мониторе ошибка 108-3.В принципе не критичная ошибка,но начальство требует,чтобы монитор не показывал ошибки.Нет ошибок,нет проблем.
Как можно восстановить эти ножки на ECU.