В том то и дело что 1239-1, и 1240 по моему самые гнойные ошибки.
Ну уж не совсем идиоты бензин лить во впускной,на тряпочку и на всас.
Была такая проблема на 450 6WG1.Тогда ещё на гарантии был,так официалы сказали насос крякнул.А именно подкачивающий сзади,как они объяснили он маленькое давление создавал..Насос поменяли и нормально стало.
Вот подробнее можно,так сказать с русского на понятный перевести "Нет давления в насосе (Утечка топлива). Когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, равно давлению при 900 об/мин, фактическое давление в топливном коллекторе составляет не более 15 МПа (150 кгс/см2 )
Может наблюдаться сильная вибрация двигателя, неравномерная частота вращения холостого хода, уменьшение мощности на выходе, несоответствующее увеличение частоты вращения, темный дым, чрезмерно высокая мощность на выходе.
Чрезмерная течь топлива. Фактическое давление в топливном коллекторе не повышается до требуемой величины."
Я так понял что тороид качает под SVC клапан,а тот уже регулирует подачу под плунжер.Так может тороид не качает,или сам плунжера крякнули.
Хотя на холодную заводится без проблем,даже работать можно,пока не нагреется.Но это на старом насосе.
А на новом вообще не заводится без бензина.
Получается новый насос говно?
А не подскажете какой ток идёт через SVC клапан?