Надо на месте повернуть руль до упора, сначала в одну сторону, потом в другую. При повороте в упор руль НЕ должен проворачиваться дальше, если слегка проворачивается, то есть перетечки в цилиндре. Либо насос дозатор "устал". Если "крабовый ход" присутствует, то возможны проблемы с распределителем рулевого управления.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO