23.01.2020, 13:29
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Виталий 43
Была у меня в ремонте АКПП с такой же болезнью. Причина была в том, что нарушено было уплотнение на заднюю передачу и давление масла падало. На большом круглом флянце находятся три "колпачка", через которые подаётся рабочее давление масла. Сними "колпачок" , который на заднюю передачу (болты под шестигранник) и посмотри состояние двух колец (кольца как поршневые мотоциклетные) и состояние втулки, на которую одеваются кольца и внутри " колпачка". Всё должно быть исправно, без зазубрин, задиров и выработки. На ремонтируемой АКПП сломалось кольцо и испортило втулку и колпачок. Соответственно часть масла уходило мимо и не хватало давления для полноценной работы АКПП.
|
Здравствуйте, я правильно понимаю эти колпачки со стороны кардана?(фото прикрепляю) Заранее спасибо
Последний раз редактировалось basssistka; 23.01.2020 в 15:40..
|
|