Показать сообщение отдельно
  #101  
Старый 26.11.2018, 20:32
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Никола93 Посмотреть сообщение
Разобрал, грязи внутри не было, ходило все без закуси, но я все ровно все полностью раскрутил и по чистил, терморегулятор проверил, при подключении его головка стала нагреваться, шпенёк постепенно вылез примерно на 6 мм.
Из выше вами написанного сделал вывод, что + подаётся после прогрева, и получается что практически без разницы будет он там или нет, ведь после прогрева регулятора щпенек все ровно выползает.
А то что насос гидравлики в ноль не уходит это было мне написанно или кому то другому? Может причина вся действительно в этом? Компрессию мерял, форсунки поставил другие, в насос полез, все из за того что не заводится с стартера уже при -1.
Для нормальной работы нужно датчик подключить:
От плюсового провода клапана отсечки топлива подать на управляющий датчик (кот на двигателе, а с него на клапан прогрева.
"Насос в ноль"- не Ваш вариант.

Ответить с цитированием