Показать сообщение отдельно
  #83  
Старый 26.05.2017, 15:33
Новичок
Профессия: водитель
Сообщений: 3
Когда работаешь начинает сильно нагреваться масло, чем теплее на улице тем быстрее греется(радиатор масленый в норме:промыт, продут и все ребра в порядке). Соответственно падает мощность. вопрос почему оно греется? 1-пока холодный работает как заводной быстро шустро и сильно,2- по мере нагревания мощность падает и чем сильнее нагревается тем сильнее падает мощность. особенно стрела становиться очень слабой,3- если в момент поднятия или упирания стрелы добавить операцию рукояти или ковша мощность стрелы увеличивается примерно в 2 раза. 4-на средних оборотах на горячию вообще не отжимается только добавил рукоятью или ковшом начинает отжиматься.5- на горячую одна гусянка обгоняет другую (и плохо поворачивается).6- не держит гидравлика стрелу, если горячая то опускается от верха до земли примерно за 5-7 минут причем и ковш не держит и рукоять тоже. чем горячее масло тем быстрее опускается. и в момент опускания где то в районе распределителя или мотора поворота башни слышен звук как мелкие щелчки.7- и при работе, потихоньку начинает складываться стрела (робот) влево, опять же чем теплее масло тем быстрее складывается стрела.8- при работе бывает такой момент буквально на 2-3 секунды что гидравлика начинает душить двигатель, но заглохнуть двс не успевает, потом какое то время все в норме через некоторое время опять и это я заметил происходит только на горячую.

Ответить с цитированием