30.01.2020, 01:28
|
|
Новичок
Профессия: Инженер по ремонту систем управления
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Предположил бы на масло в камере сгорания через (турбину, направляющие клапанов, кольца), но маловероятно, свечи накала говорите- нет, т.е. во входном коллекторе топлива лишнего не приходит, давление наддува исключает пробки в коллекторе.
Так что скорее топливная, надеюсь проверяли на соответствующем стенде, там непростая и многоступенчатая проверка. Предполагать что то бессмысленно, там (в тнвд) много систем и клапанов- все взаимосвязано.
Почитайте может найдете ответы здесь https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=10840 |
О расходе масла не могу судить, наработка в нас около 150м/ч. Сейчас уровень в норме.
ТНВД проверялся в сервисе БОШ по сервисплану и т.д. Люди не первый десяток лет дизельной аппаратурой занимаются. Знают очень много ньюансов.
У меня осталась только одна идея: после фрезеровки ГБЦ или колодцев форсунок, распилитель стоит ниже в камере сгорания. Но подвердить или опровергнуть даное предположение можеть только вскрытие.
|
|