Показать сообщение отдельно
  #47  
Старый 16.01.2013, 10:00
Новичок
Профессия: Продавец
Аватар для Jun1or
Сообщений: 8
Цитата:
Сообщение от igor123 Посмотреть сообщение
очень рад что оживил тему!!!но машины выпускаемые с 2007г не так "крепки" как их представляет bombus, на CLG862 и 856 часто высыпаются дифференциалы,плачат все РВД,рвется по швам интеркулер,ломается механизм подъема капота,ручник летит на первом году жизни,соленойды очень плохо зашищены от влаги,большие неудобства при проведении ТО и т.д. и т.п. конечно техника недорогая,но много минусов- увы!
Как-то всё у вас igor123 печально и совсем не совпадает с моей "практикой" эксплуатации данных машин. Конечно, то что Вы описываете возможно, в случае заводского брака, ни кто от этого не застрахован, но это явно единичный случай. Хотя не только, чаще всего такие проблемы бывают при наличии механа с "не очень прямыми руками" К примеру, только мной (на подотчетных мне территориях) было продано 12 единиц CLG862 и все после 2007 года. Машины зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны. Наработка по машинам варьируется от 500 до 8500 м/часов. Да, согласен, поломки бывают, но при своевременном ТО и грамотном механе, они МИНИМАЛЬНЫ и не приводят к простою машины!

Ответить с цитированием