Показать сообщение отдельно
  #224  
Старый 10.01.2019, 00:27
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Виталий 43 Посмотреть сообщение
Была у меня в ремонте АКПП с такой же болезнью. Причина была в том, что нарушено было уплотнение на заднюю передачу и давление масла падало. На большом круглом флянце находятся три "колпачка", через которые подаётся рабочее давление масла. Сними "колпачок" , который на заднюю передачу (болты под шестигранник) и посмотри состояние двух колец (кольца как поршневые мотоциклетные) и состояние втулки, на которую одеваются кольца и внутри " колпачка". Всё должно быть исправно, без зазубрин, задиров и выработки. На ремонтируемой АКПП сломалось кольцо и испортило втулку и колпачок. Соответственно часть масла уходило мимо и не хватало давления для полноценной работы АКПП.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20180209_005.jpg
Просмотров: 44
Размер:	689.8 Кб
ID:	37036
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_20180209_006.jpg
Просмотров: 34
Размер:	589.8 Кб
ID:	37037
Такой колпачок?! В поддоне обнаружил при смене масла.

Ответить с цитированием