В любом случае при фактической низкой компресии двигатель требует "оперативного вмешательства" - снимать ГБЦ, поддон и выкатывать поршни для ревизии состояния поршней/колец и цилиндров. Проще мотор из Янмара выдернуть, удобней будет работать...
Недобор давления сжатия может быть как по причине залегания колец в канавках, так и по износу цилиндров и колец(зазоры в замках увеличены )
Для справки : в таблице 2-е нижние модели двигов - турбированые, потому и компрессия у них 30 атм, ниже чем у остальных атмосферников и по всем моделям допустимое падение компрессии 7-8 атм.