Ну из этого вообще никаких выводов не сделать, автомобильные и тракторные дизели имеют разные характеристики и разные крутящие моменты в диапазоне оборотов...
Знать бы марку родного двигателя, я с ходу не нашёл...
Это запросто может быть причиной полуживого состояния экса.


Да, ещё не совсем понял про "все поломанные маленькие поддерживающие пружинки на золотниках"...Имеются в виду ЦЕНТРИРУЮЩИЕ пружины золотников?