У меня были такие симптомы три недели назад появилась при работе 2-3 часа работы коматсу терял мощность и глох завести сразу не получалось по ка не постоит не остынет минут 20. и такое раза два три в день.
Промучилась неделю мерил компрессию давление масла подключал метанометр сразу после насоса (до тепло ионообменника) пока двигатель не засапунил. пришлось снять и разобрать.
Причина: при нагреве моторного масла оно становилось жидкое и насос не обеспечивал потребности двигателя.
Причина дефекта: на блоке стоит теплообменник для охлаждения масла тосолом и он забился (или закоксавался непонятно почему в общем плохо проходило) в результате чего на горячем двигателе подклинивало поршня хотя компьютер ошибку по давлению не выдавал ?
Последствие Замена гильз, поршней, колец, втулок шатуна, шлифовка вала, вкладыши ну вобщем полное попадалово : (