Информация для скептиков и пессимистов.
Проектирование ЭГ-5,5 проводилось на основании отчета ЗАО "ВНИИЗЕММАШ" "Анализ мирового уровня техники. Обоснование основных конструкторско-технологических параметров гидравлического экскаватора с ковшом 5,5 и разработка рекомендаций по проектированию." Проект задумывался для использования ЭГ в строительстве, дорожном строительстве и для открытых горных разработок. Опытный образец выпущен осенью 2002 года. Эксплуатировался на руднике ООО ПГ "Фосфорит" с ноября 2002 года до закрытия Рудника в 2005 году. Отработал 1800 моточасов, отгрузил около 185 тыс. тонн руды и породы.
Выполняемые работы: - погрузка руды в забоях с различными горно-геологическими условиями (высота уступа, крепость горных пород, обводненость и др.); -проходка зумпфов, дренажных канав; -погрузка вскрышной породы и подготовка забоя.
Дважды выводился из эксплуатации на крупные ремонты и конструктивные доработки общим сроком десять месяцев. На данный момент находится в рабочем состоянии на ПГ "Фосфорит", законсервирован.
Как опытный образец свою задачу выполнил. При жесточайших условиях эксплуатации позволил выявить все конструкторские недоработки и не удачные решения. С учетом опыта эксплуатации проект был переработан и реализован, как машина ЭГ-110. На свои средства ОМЗ ГОиТ приступил к серийному изготовлению новой машины. На 2006 год запланировано изготовлениетрех машин с прямой лопатой и двух с обратной лопатой. уже изготовлены две машины с прямой лопатой.
А теперь вопрос, господа? Как вы относитесь к "потенции" наших теоретиков и потенциальных потребителей горного оборудования, которые обвиняют государство в бездействии и "плачут" над развалом промышленности и "переживают" за предриятия производители, не сделав при этом ничего для поддержания этой промышленности и предприятий и не вложив в их развитие ни копейки.