Остальные недоделки можно устранить по ходу дела. Хоть и не все сразу.... Зашили металлом - шестёркой направляющее колесо, от этого перестала хлопать гусеница по ведущему колесу. Установили платину с резиновым кольцом под электроклапан включения вентилятора, вместо паранитовой прокладки. Втягивающее реле стартера собрали на герметик. Установили масляный радиатор охлаждения масла трансмиссии с Т-500. Изготовили и установили дополнительные щитки на венец колеса ведущего. Вывели РВД от отверстия смазки оси балки качения гележек на лонжерон. Наработка 4 000 М/Ч. Почему вышла со строя КПП? Масло родное, меняли вовремя. Работает на складе угля. Ударных нагрузок нет.