Значится так, после прохождения теста ламп и аварийного сигнала, остаются гореть только две, аварийная лампа давления масла и контрольная заряда акб, зумер замолкает.
Если зумер продолжает пищать, а на передней панели гореть знак "ВНИМАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЬ" то у вас есть неисправность.
Если горит только лампа давления масла, значит нет сигнала с обмотки возбуждения генератора.
1 обрыв провода от генератора до панели (провод идёт на прямую)
2 неисправность генератора
Проверка 1 и 2 пункта. ЗАМЫКАТЬ МАССУ НА D+ ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ!!!!!!! (Или отсоеденить от генератора провод D+) и закоротить на массу. Если лампа на приборной панели загорелась и зумер заткнулся, значит цепь исправна генератор в ремонт.
3 неисправность приборной панели.

Если горит только лампа зарядки АКБ значит нет сигнала с датчика давления масла.
1 обрыв провода с датчика до панели (провод идёт на прямую)
2 неисправен сам датчик. Диагностировать 1 и 2 пункт просто. Втыкаем скрепку в разъём датчика, если лампа загорается и замолкает зумер значит цепь исправна, а датчик на замену.
3 неисправность приборной панели.