В Новосибирской области)
Спасибо, Ваши ответы здорово помогли. 153,123,222 ушли. Причём вся причина в отошедших штекерах, там тупо фиксатора отломлены и контакта на было). осталась 429, но, если не ошибаюсь, данный датчик должен на фильтре стоять? В силу ограниченности в запчастях данный агрегат был заменён на более простой, без датчика, вот, наверное, и вся причина.
Кстати ЧЕК всё равно горит. По этой причине (эрор 429) может?
И ещё вопрос: мигает лампа заряда аккума. Напряжение на аккумах в заглушенном состоянии 26,4, на заведённом- 27,2-27,3в. Это норма или маловато? В смысле искать проблему в генераторе или где нибудь в цепи индикации?