24.03.2011, 19:02
|
|
|
Цитата:
Сообщение от EvgT
такое впечатление, что слышу звон не знаю где он
для отечественного экскаватора установка молота смерти подобна, сезон и поехали: уплотнения, резинки, распределители, пальцы, втулки, рукоять, стрела в общем 30% от экскаватора придется поменять
для импорта б/у три года и пипец насосу
и ведь не даром цена на работу с молотом в 2-2,5 раза выше чем на работы с ковшом
|
Я бы так не сказал!
Если не разрушать бетон, а работать по мерзляку, то зимой износ-разгром машины с ковшом никак не будет меньше, а то и больше, чем с гидромолотом.
Старый-престарый 22-й калининец с разбитыми втулками работал 3 года, до ремонта стрелового с молотом зимой и с ковшом летом.
Да и цена на работу с ГМ у нас всего на 20...25% выше , чем с ковшом.
А на импортных почти на все разводка есть и что они молотков не видели?
|
|