14.02.2016, 17:07
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Привет! 2008 год не такой старый, 1980 аппараты есть и трудятся на славу. Для поиска причины малой скорости примени метод последовательного ТО систем. Рекомендации:
- Сними продуй возд фильтр, замени топливный фильтр и солярку, проверь сетку топливозаборника в баке, масло ДВС и фильтр масл. Прогрей, пробуй ехать.
- Замени масло КПП и фильтр. Пробуй. Коробка может просто в аварийном режиме, на третьей.
- Далее углубленная диагностика ДВС, КПП, системы питания. Все по очереди.
Страшного ничего нет, вся техника одинаковая, если капнуть, ток запчасти разные.  |
Воздушный фильтр сняли когда заводили, солярка напрямую с канистры до тнвд (родной насос не работал пришлось сделать напрямую)
В бублике масло розовенькое чистое, я так понимаю надо снять сетчатый фильтр и промыть, и распилить основной фильтр и посмотреть что внутри, если ГТР кончился там стружка будет?
Ещё беда, нет ни одного щупа вообще не одного, может кто длины подскажет или каталожные номера их? А ещё тахометр сломан, имел ли кто опыт по вкорячиванию русского или его номер из каталога?
|
|