17.10.2019, 12:15
|
|
|
Цитата:
Сообщение от PileMaster
Ребята нужна ваша помощь, экскаватор Komatsu PC200-8 вылезла ошибка наличия воды в топливе E15 CA428. Датчик у нас этот давно уже в фильтр не устанавливаем, висит на проводах. Визуально сухой.
Мультиметром проверяем сопротивление показывает 0. Проверяем проводку от фишки до электрода показывает, что на одном проводе есть контакт, на другом нет контакта. Я бы подумал что обрыв провода.... купил камазовский датчик и на нём такая же фигня... сопротивления 0, один провод показывает контакт, другой нет контакта. Как их правильно диагностировать ? Что-то можно туда повешать вместо этого датчика ? Опустил в воду на всякий случай и замерял сопротивление.... - не поменялось.
 |
Добрый день.
Для начала проверьте проводимость между контактом "1" датчика и контактом 14 разъема СЕО1 контроллера двигателя. Далее проверьте проводимость между контактом "2" датчика (это масса) и контактом 47 разъема СЕО1 контроллера двигателя. Проверьте, сопротивление между контактом "2" датчика и массой, должно быть около "0". Сопротивление между электродами датчика должно показывать не "0" а бесконечность, т.к. топливо не проводит ток и в нормальном состоянии электрода разомкнуты. Во время появления воды в топливе (между электродами) возникает проводимость и таким образом появляется сигнал от датчика на контроллер. Если у Вас постоянно горит лампа и нет воды между электродами, может быть замыкание в жгуте или в датчике. Не исключена неисправность и канала датчика в контроллере.
Последний раз редактировалось Эксмеханик; 17.10.2019 в 12:27..
|
|