Ну парни выдаете!
Если есть пару лишних миллионов на распреды, линии, насос, переделку всего этого, а если учесть нынешнюю рыночную стоимость (к применру как у меня- 2000 г.в. машина на сегодня около 2 млн.). То за 4, сейчас можно взять очень неплохой аппарат.
По мне- так нш- проблем с гидравликой меньше, цена насоса в разы дешевле, работает не хуже, а то и шустрее аксиалки.
Я бы лучше посоветовал- из простого притереть/заменить предохранительные клапана, чтобы утечек было поменьше, порой до цилиндра доходит в 2 раза меньше, чем выдает насос.
У меня аксиалка- "изгалялся"- пробовал по всякому, при большом расходе движок тухнет, да и гидравлика в слабых местах течет. Так что все расчитано и на практике проверено до нас, не нужно что либо придумывать, можно немного изменить " под себя" и только.