Показать сообщение отдельно
  #68  
Старый 13.07.2020, 17:17
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Цитата:
Сообщение от Megaluntic Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.
Скорей всего накрылся гидравлический насос, накрывается у всех по разному примерно к 5000-6000м/ч
в самом насосе накрываются прокладки между шестернями (так называемые восьмерки) в основном отделении.Разобрать его не проблема самим, 4 шпильки откручиваются и все видно.
Вариант ремонта: поставить новый, у дилера примерно 150 000р у представителя паркер в СПб 120 000р
Отремонтировать самим на мести купив ремкомплект на просторах инета, надо смотреть степень повреждения деталей в самом насосе и что менять. восьсмерки или шестерни с корпусам и втулками.Номер каталожный Parker 324 9529 093
Меняли сами на трех своих эп +знакомые у которых такие же меняли (Проблема в густом масле )
При последнее общение с дилером по секрету сказали поменять масло на обычную 46 гидравлику.
Диагностировать на стенде мне не смогли т.к.на насосе стоит электромагнитный клапан и поставить его на стенд нет возможности.(разобрали сами там все видно сразу-пакупали новый т.к. времени в сезон ждать детали не было)
У знакомых стоит перебранный наработал 3500мч примерно
После замены насоса обязательно поменять масло в гидравлике и фильтр т.к. мелкие мет. частички
из насоса могут попасть в распределители.
По мне гидронасосы и мосты слабое место этих экскаваторов погрузчиков.
У нас в парке 325J и 315Sl, насосы летят постоянно каждые 3000-5000 моточасов, зумучались менять. Плюс несмотря что мажем постоянно, все равно разбивает быстро пальцы и втулки.
На том же Liugong 777AS (правда равноколесный) таких проблем нет (насос отработал 12 000 и все живой, правда уже видно подустал) пальцы и втулки даже сложно сказать когда меняли. по факту зха всеми машинами сам слежу, обслуживаются одинаково. Еще был JCB 3CX индийский, тот вообще по ощущениям из сыромятины сделал, а в другой компании работал, 3CX SUPER Англичанин, так же довольно хорошая машина.

Ответить с цитированием