Радость была преждевременной...( В работе все повторилось вновь. Под нагрузками. Снял симптомы более точно. Функция рукоять от себя потеряла силу и работает частыми толчками. Рукоять на себя работает лучше, но тоже не в норме.. При режиме нагрузки "в упор" чувствуется что двигатель не особо уходит в нагрузку. Причем на всех цилиндрах. Давление с пилотного насоса держит 40 при всех режимах работы. Работал с манометром на нем. Джойстики как свинцом наливаются, приходится двигать с усилием..Туго довольно.. Резкое, быстрое, секундное пробегание по всем функциям( потеребить ручки) делает их мягкими опять, но тут же наливаются свинцом..( Думаю завтра вкрутить манометр между джойстиком и распредом, понаблюдать... Может ли джойстик перепускать внутри? Есть ли в нем клапан какой? И может ли давление с основного распреда каким нибудь образом проникать в джойстики обратным ходом?Например через изношенные манжеты поршеньков толкателей..